南阳清大医院_馴“鷹”獵人的天與地——我(wǒ)院呂彥吉撰寫的作品被退役軍人事務部采用

張萬民，曾服役30年。應急管理部火(huǒ)災事故原因調查專家、原河南(nán)省消防總隊防火(huǒ)部高級工(gōng)程師，擁有專利16項，編寫行業或地方标準10部。2017年創立河南(nán)省獵鷹消防科技公司，帶動直接就業人數36人，吸納退役軍人6人。

“獵鷹”盤旋于高空之上，卻不爲捕食蛇鼠兔。他的“獵物(wù)”，是火(huǒ)。

“這架無人機最大(dà)載荷115公斤，通過挂載滅火(huǒ)裝置，填補了百米以上超高層建築外(wài)空間滅火(huǒ)手段的空白(bái)......”

2022年8月，在北(běi)京舉行的全國科技周主活動現場，懸空停放(fàng)的“獵鷹”消防無人機吸引了不少人駐足圍觀。

在無人機旁邊的電(diàn)子屏幕上，正播放(fàng)着“獵鷹”參與河南(nán)、江蘇等多省消防救援演練和鄭州“7?0”特大(dà)暴雨災害搶險救援實戰的畫面。

“獵鷹”背後，是馴“鷹”獵人張萬民懷揣初心、砥砺創業的故事。

立志(zhì)在天

“太難了!”談起百米以上高層建築火(huǒ)災救援，張萬民如數家珍，又(yòu)倍感痛心。

56歲的張萬民是一(yī)名曾服役30年的消防老兵，目睹過高層建築失火(huǒ)的種種慘狀，印刻在他腦海深處，揮之不去(qù)。

2011年，沈陽某大(dà)廈因燃放(fàng)煙花導緻外(wài)牆起火(huǒ)，整個大(dà)廈形成立體(tǐ)燃燒，152米的大(dà)樓幾乎全部過火(huǒ)，數百名消防員(yuán)用了7小(xiǎo)時才将大(dà)火(huǒ)撲滅。

2007年到2016年，全國高層建築火(huǒ)災多達3.1萬例，傷亡人數918人，造成經濟損失15.6億元。

每每談及高層建築消防救援面臨的困境，張萬民意猶難平。作爲應急管理部火(huǒ)災事故原因調查專家、原河南(nán)省消防總隊防火(huǒ)部高級工(gōng)程師，他對個中(zhōng)痛點認知(zhī)深刻。

消防水槍、水炮噴射高度小(xiǎo)于50米，消防員(yuán)負重登樓并有效救援的高度極限是20層。消防登高車(chē)不僅造價昂貴，而且救援高度受設備局限，想要将水抽高到15層以上，就需要有超強的水壓，對消防車(chē)的滅火(huǒ)設備也有更高的要求。

如果用無人機救火(huǒ)，效果會不會不一(yī)樣?

2016年11月，張萬民把目光投向無人機高層滅火(huǒ)領域。2017年，他成立了獵鷹消防科技公司。

然而，先期調研給了他一(yī)記當頭棒喝(hē)。

“獵鷹”團隊在全國各地的調研中(zhōng)發現，消防用無人機與普通無人機“氣質”迥異，國内雖然有部分(fēn)無人機廠商(shāng)可以生(shēng)産出具有一(yī)定載荷能力的消防設備産品，但遠遠無法達到應急救援的标準。

“破解高層建築救火(huǒ)的難題，是我(wǒ)的畢生(shēng)夢想。”困難沒有勸退這位替日的消防戰士，張萬民轉身投人自主研發，立志(zhì)做山理想的模塊化無人機滅火(huǒ)與應急救援産品。

但讓他沒想到的是，讓“獵鷹”羽翼豐滿之前，自己倒先幾乎脫了一(yī)層皮。

中(zhōng)原育雛

“想掙錢想瘋了!”創業伊始，聽(tīng)到這類評價的張萬民一(yī)臉苦笑。

退役金、稿費(fèi)、親友借款、銀行貸款、房屋抵押費(fèi)、出讓股份找投行融資(zī)……爲解決研發的資(zī)金問題，他早已“拱”出全部家底。

“萬一(yī)失敗了，連吃住都成問題，對别人也不好交代。那段時間經常失眠，頭發大(dà)把大(dà)把地掉。”張萬民談道。

消防用無人機可不是無人機挂個滅火(huǒ)器這麽簡單。

“這是一(yī)個綜合型技術産品，不僅要研發适應滅火(huǒ)救援作戰和搶險救援作業需要的無人機平台，還要将滅火(huǒ)裝置、救援裝置、承載運輸車(chē)輛進行一(yī)體(tǐ)化集成和模塊化設計。”

張萬民意識到，光靠他們一(yī)個小(xiǎo)公司很難做成。

技術協作，是張萬民和他的“獵鷹”團隊想到的最有效的方法：通過科技項目，把省内行業頂尖的科研院所和相關企業凝聚到一(yī)起，發揮各自優勢，共同去(qù)做這件事。

合作商(shāng)談并非一(yī)帆風順。不少公司對這家“小(xiǎo)公司”的“小(xiǎo)項目”存有疑慮。

“有的大(dà)公司不願做，小(xiǎo)公司要求多。”張萬民帶着團隊把省裏跑了個遍，平均談三四家，才能成一(yī)家。

漸漸地，“獵鷹”科研項目得到越來越多部門和企業的認可，從公安部到應急管理部，從科技、工(gōng)信單位到消防救援總隊，都爲“獵鷹”的騰飛助力。

盡管如此，研發曆程仍然幾經波折。

無人機承載運輸車(chē)輛是一(yī)大(dà)難點。作爲無人機的“航空母艦”，它承擔着消防用無人機的裝載、起降、保障、藥劑補充、智能操控等職責。

從“一(yī)号車(chē)”出現，到最終定型生(shēng)産，曆時2年，改了4個版本，終于解決了無人機起降平台升降不順、防水裝置車(chē)輛箱體(tǐ)頂闆滲漏水等問題。

消防用無人機的誕生(shēng)同樣來之不易。50公斤的無人機無法滿足要求，又(yòu)做100公斤的；100公斤的無人機陸續暴露出發動機高溫、震動甚至摔機等毛病，反反複複改進3年，這個“大(dà)胖小(xiǎo)子”終于變得“健康”了。

“中(zhōng)航工(gōng)業空空導彈研究院爲我(wǒ)們提供了儲壓罐閥門，中(zhōng)船重工(gōng)七二五所爲我(wǒ)們提供了欽金屬儲壓罐，中(zhōng)國兵器紅箭股份與我(wǒ)們聯合研發了無人機承載運輸車(chē)輛……類似的科研合作單位，一(yī)共有10餘家。”張萬民知(zhī)道，“獵鷹”出世，是充分(fēn)整合河南(nán)科技創新力量的成果。

自此，一(yī)隻由中(zhōng)原大(dà)地孕育的雛鳥向碧藍(lán)天空展開(kāi)了翅膀。

“鷹”擊長空

平地而起，挂載專用滅火(huǒ)裝置對超百米高樓進行幹粉滅火(huǒ)，對高樓外(wài)牆進行高壓液體(tǐ)控火(huǒ)。

飛越湖澤，爲受困人員(yuán)抛投救援物(wù)資(zī)袋，爲消防力量運輸搶險救援器材……

2021年9月的首屆全球智能應急救援裝備大(dà)賽中(zhōng)，“獵鷹”無人機滅火(huǒ)搶險救援驚豔全場。

從2017年組成團隊開(kāi)始研發，到2019年第一(yī)套無人機滅火(huǒ)救援綜合裝備問世，再到2020年無人機應急救援綜合裝備定型，“獵鷹”羽翼逐漸豐滿。

“在高層建築滅火(huǒ)救援時，‘獵鷹’無人機可滿載荷升至3000米高空，遠超世界最高建築哈利法塔828米的高度。”張萬民對“獵鷹”的性能無比自豪。

此外(wài)，“獵鷹”還可以環繞建築物(wù)進行作業。作業所用的超細幹粉儲壓罐可一(yī)次性撲滅面積約100平方米的室内火(huǒ)災，高壓液體(tǐ)系留裝置适用于大(dà)多數高層住宅樓和寫字樓的初期火(huǒ)災。

在應急救援綜合裝備中(zhōng)，“獵鷹”無人機可挂截應急救援模塊，開(kāi)展物(wù)資(zī)輸送、山地救援、水域救援、高空照明、通信中(zhōng)繼、毒害氣體(tǐ)偵測、高層被困人員(yuán)救助等多場景救援。

雄鷹振翅，穿過一(yī)片片火(huǒ)海，飛往更遼闊的天空。

“獵鷹”無人機滅火(huǒ)及應急救援綜合裝備獲得40多項專利，被列入應急管理部消防救援局2021年度消防科技成果推廣目錄，成爲首個通過國家消防裝備質量監督檢驗中(zhōng)心全項目檢測的大(dà)載荷燃油動力消防無人機，并拿到國内首張無人機滅火(huǒ)救援裝備技術鑒定證書(shū)。

張萬民主持編制的《大(dà)載荷無人機滅火(huǒ)救援方案》《大(dà)載荷無人機搶險救援裝備》等3項中(zhōng)國消防協會團體(tǐ)标準，也自2022年6月1日起施行。

面對衆多榮譽，張萬民卻很平靜：“我(wǒ)們不過是深切感受過痛點，所以從解決痛點的角度來推導技術方案而已。”

載着消防老兵的一(yī)顆初心，揮動着滅火(huǒ)與應急救援的雙翼，“獵鷹”從中(zhōng)原大(dà)地起飛，振翅翺翔于生(shēng)命救援的藍(lán)天。

上班時間服務電(diàn)話(huà)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
投訴咨詢：0379-63789089 　　　　　優撫政策咨詢：0379-63769958 　　　　　
門診服務平台：0379-63769888 　　　醫療業務咨詢：0379-63769986
其他時間服務電(diàn)話(huà)　18203793068 　　

[ 院長信箱 ]